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铁姆肯TIMKEN轴承在汽车驱动后桥减速器

2018-05-25 12:22:05点击:

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针对一类带动态性能约束的铁姆肯TIMKEN轴承-转子系统优化设计存在的问题,做如下改进工作:一是在目前一类轴承-转子系统优化模型基础上,将轴承游隙作为设计变量,考虑铁姆肯TIMKEN轴承游隙的影响;二是提出了一种演化算法/线性搜索的混合算法,将优化过程分为两个阶段,首先采用演化算法对问题全局寻优,求得给定代数时的优化解,再以此解作为新的初始解,采用线性搜索方法进行局部搜索.经数值仿真表明:该优化模型中增加考虑轴承游隙后,对优化结果有较大影响;提出的混合算法克服了使用线性搜索方法难以确定初始解的问题,在同等计算精度和耗时情况下,该方法求解成功率较高.

在参阅大量文献和实际研究实践的基础上,对汽车驱动后桥减速器小齿轮支承TIMKEN圆锥滚子轴承应用现状进行了综述,讨论了当前应用TIMKEN轴承支承结构存在的不足和今后结构改进的方向。